ここまでバラしました！目的の交換部品に到達はもう少し(^_^;)
エンジン下ろしました！これからスタータークラッチの交換です(-.-;)y-~~~
これから教習車のCB750のエンジン脱着を始めます
8/20(土曜日)にスポーツランドSUGOモトクロスコースにてYZ250F/YZ450Fの試乗会を開催します。
受付時間 11:30～12:00
試乗会 12:00～14:00
試乗車両 YZ450F YZ250F
※ヘルメット、グローブ等の装備は各自ご持参下さい。
昨日はカワサキオート山形さんの貸し切りで久しぶりに乗ってきました♪
3ヵ月ぶり位かなぁ〜
午前中に手のひらにマメが出来て、午後イチにはそのマメが潰れました(-.-;)y-~~~
ユウジンも学校が夏休みなんで、練習しましたけど…。
今日は疲れた
今日は疲れた
の連呼
いつもは疲れないんかい!!
夜はホルモン♪
震災後から長らく欠品していました
ヤマハ1.6kVA 防音型 インバータ発電機 『EF1600iS』
が入荷しました。
ストアから購入できます。
今日は全日本モトクロス選手権菅生大会予選日でした
ユウジンは両方予選落ちです〓
地元のコースだけに情けないです…
このままじゃ何回チャレンジしても予選通過は無理ですね
もっともっとガツガツした走りを見せてもらいたいです
って事で明日の決勝はフル観戦です(-.-;)y-~~~
今日の菅生はやっと乾いてきてベストコンディションです♪ ギャップ&轍が多くなってきました。昼前に霧雨が…。
このスタイルでここまで来た模様…。相変わらず、裸族なタケちゃん(^_^;)
相変わらずキャブ不調の修理が続いております。今日の車両は1989年式FZR250の3LN1型です…
お客様が頑張ってキャブのオーバーホールをしたんですが、これ以上は無理だし、お盆に乗りたいからと
ギブアップです
オレの弟の同僚のバイクなんですが(笑)
彼は自分でジェット類を交換してかなり良くなったみたいでしたが、途中で止まるんですよ…。
と
どれどれ試運転
キタコレ(-.-;)y-~~~
800m位でエンスト
押して帰ってきました
確かに800mだけだけど、中回転域はモタモタだった
キャブ内部は殆ど新品パーツが組み込まれてたんで問題なしでしたが、問題はこれ
ニードルにワッシャーが仕込んでありました
しかも、3本だけ
そして、ｅクリップの下側所には2本だけ
意味わからん
(ここは初めからこの様に組まれてたらしい。)
てな訳で正規に組み直し
(下のワッシャーは不要)
(ｅクリップの下のワッシャはクリップの上です)
このワッシャーだけでも
クリップ段数の変更と同じくらいのセッティング変化になりますよ
ちとニードルジェットも怪しかったんで交換
組み付け後同調とガステスターを行って見事復活
18000回転からのレッドゾーンまで完璧でした♪
あっエンストの原因は
燃料コックのパイプの差し違えでした
予備位置でONだった
ガソリン2リッターしか入って無かったんで〜
そりゃ止まるわー
